Nevjerojatan je podatak da se u Hrvatskoj duže čeka na servis automobila nego na operaciju ili CT u bolnici. O ovom problemu, još do prije nekoliiko dana nije se pričalo, no danas je to za sve građane sve izraženiji problem.

Dobri majstori u velikoj su mjeri otišli iz Hrvatske i dogodilo se ono što se prvo pojavilo u turizmu, pa u građevinskoj industriji. Naprosto nema više na tržištu dovoljno majstora i traže se, prije svega na tržištima radne snage Indije i Filipina. Nije nikakva tajna kako već velik broj hrvatskih radionica i servisa koristi radnike s dalekog istoka. Isto tako nije nikakva tajna da su pravi majstori iznimno traženi i da i u Hrvatskoj mogu zaraditi mjesečno neto plaću i od 2500 eura, a da se neto plaće mehaničara, električara, lakirera kreću od 1500 pa do 2000 eura.

Nedostatak majstora tjera servise na reduciranje radnog vremena, na smanjene obima poslova i ono najgore, na dugo čekanje servisnog intervala. Prosječno vrijeme čekanja kod majstora za popravak vozila penje se i do mjesec i nešto više dana.