Nakon sjednice Vlade Republike Hrvatske, potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković osvrnuo se na potpisivanje ugovora za obnovu postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka 83 kilometara duge željezničke pruge Dugo Selo-Novska. Najveći je to ugovor u povijesti Hrvatskih željeznica.

"Čija je vrijednost oko 900 milijuna eura zajedno s PDV-om. Tako da mi je drago da je to konačno potpisano. Taj projekt kreće početkom 2027., u prvome kvartalu, naravno vjerujem da će biti uspješno i na vrijeme dovršen."

Kada je riječ o prometnoj infrastrukturi, istaknuo je Butković, željeznice su najveći izazov u resoru.

"Što se tiče drugih projekata, ove godine završavamo konačno je pri kraju Dugo Selo-Križevci. Zadnji zatvore će biti ovaj vikend. Mi smo u fazi uporabne, odnosno tehničkog pregleda i uporabne dozvole. Drugi je nastavak Križevci-Koprivnica mađarska granica. Isto tako su radovi pri samome završetku."

Zbog tih će radova, poručio je, biti kašnjenja vlakova.

"Tako da je diljem Hrvatske jako puno radova što će izazvati određene zatvore pruga i kašnjenja. Razlog kašnjenja nije samo dotrajalost željezničke infrastrukture jer je uglavnom, prigradski dio oko Zagreba je uglavnom napravljen, ali će svi radovi koji će se izvoditi na glavnim koridorima, i u obnovi regionalnih pruga, izazvati kašnjenja. Kad se radi, onda su i zatvori i to će biti sljedećih godina aktualno."

Upitan je i o mogućnostima izgradnje metroa u Zagrebu.

"Metro je stvar Grada Zagreba. On je uvijek aktualan i bilo bi dobro da Zagreb ima metro. Ne znam koliko je on realan i ostvariv, o tome se da razgovarati. Mislim da Grad Zagreb treba gledati da kompletno digne prugu iznad zemlje i da tu napravi određene iskorake. Mi u tome smislu i razgovaramo s Gradom Zagrebom, imali smo čitav niz sastanaka na određenim poboljšanjima i budućim projektima."